极限竞速地平线4修改器丰富的车辆选择。这个系列以其开放世界环境和多样化的车辆库而闻名，玩家可以驾驶各种各样的汽车进行探险和比赛。在这个游戏修改器中朋友们可以去修改更多车型。感兴趣的朋友们快来这里下载吧。

极限竞速地平线4修改器攻略

1、air(空中飞车)-车辆跳起并成功落地

2、burnout(烧胎)-车辆原地烧胎或烧胎起步

3、near miss(险象环生)-在超过80公里时速的情况下近距离擦车而过(自由漫游模式)

4、one-eighty(180度回转)-使用手刹让车辆180度掉头

5、j-turn(j字回转)-车辆在高速下做出“j”字形甩尾

6、drafting(降低风阻)-跟随在对手车辆尾部5秒(比赛中，数值可能有误)

7、drift(漂移)-车辆甩尾超过10米

8、e-drift(手刹漂移)-使用手刹甩尾超过10米

9、pass(超车)-在无碰撞情况下超越一名对手的车辆(比赛中)

10、speed(极速)-以160公里以上的时速行驶超过500米(数值可能有误)

极限竞速地平线4修改器驾驶技巧

防倾杆控制车辆重量侧向转移的速度。使用一下方程式确定防倾杆弹簧阻尼硬度，漂移最合适的是50/50的重量分配。

调教配方: (A-B)C+B=X。

A=最硬设定，赛车防倾杆预设65/B=最软设定，赛车防倾杆预设1/C=头或者尾部重量。这一项可以在车库细则里看到。如果是前52%，那么后则为48%。

前部;最硬设置(防倾杆65 阻尼20 弹簧按车来看)减去最软(防倾杆1 阻尼3 悬挂按车来看)然后结果乘以车头重量比，加上最软设置。

前设置34.8

后部同理，但C是车尾重量比。头52%则尾48%

后设置32.2

前防倾杆—你不一定随时都要完美平衡，平衡只是为了预设调校。调整前防倾杆会影响转向反应。越软的防倾杆越迟缓，反之亦然。

如果你认为反打时车辆会蹦一下，你该试着把前防倾杆调软。如果你认为反打时没有反应，试着把前防倾杆调硬。我的预设调校里，前防倾杆数据由方程决定

后防倾杆—你不会一直保持平衡设定，平衡只是为了预设。调整后防倾杆影响车尾横摆速度。比如说，如果后防倾杆超级软，漂移时，车尾会慢慢摆出。反之则更快。

如果你发现横摆或大脚给油时横摆太快或者打滑，可能要调软你的后防倾杆。反之如果给油回正，则调硬你的后防倾杆。我的预设调校里，后防倾杆由方程式决定

弹簧—弹簧控制了车辆重量侧向转移幅度。弹簧越硬，漂移时重量转移越小。这对狭窄赛道和快速转移(快速变向导致的重量转移)很合适。这是原理，但我实际上把弹簧和防倾杆用同种方式调校，因为漂移的情况下，二者作用相同。

前弹簧—你一般不会要完美平衡的调校，平衡只是为了预设调校。调整前弹簧影响转向反应速度。越软的弹簧转向越迟缓，反之亦然。如果你发现反打时车辆会向前跳，你可能想要将前弹簧调软。如果你发现反打时没有反应，你可能需要将前弹簧调硬。

后弹簧—你一般不会要完美平衡的调校，平衡只是为了预设调校。调整后防倾杆影响车尾横摆速度。如果你发现车辆漂移或者大脚给油时车辆横摆过快或者打滑，你可能要调软你的后防倾杆。如果你发现此时车辆不易摆动或者回正，你可能要调硬你的后防倾杆。

悬挂高度—大多数漂移玩家喜欢车尾完全降低，车头升高到4或5格。车头略高有助于在减速/刹车(重量前移)时保持车辆水平。这点可以防止打滑。

阻尼/回弹阻尼—调整悬挂从胎壁回弹的比例。

前回弹硬度—调整前回弹硬度影响车辆变向时的速度。回弹硬度提升=变向速度减慢，反之亦然。我的预设调校里，回弹硬度由方程式决定

减震阻尼—控制悬挂与轮胎壁接触时的压缩幅度

前阻尼硬度—应当一直是回弹硬度的50-75%。调整前回弹硬度影响车辆变向的速度。硬度提升=变向速度减，反之亦然。

后阻尼硬度—应当一直是回弹硬度的50-75%。调整后阻尼硬度影响车辆变向的速度。硬度提升=变向速度加快，反之亦然。

空力—我不调这个，因为我认为没必要。《地平线4》的空力会在速度提升时增加车尾的抓地力。漂移时，速度一直在变化，所以空力只会让车尾的抓地力摇摆不定，和我们的目标截然相反

刹车—刹车平衡。我建议追走45%，单走50%。追走的45%因为你在追走过程中要随着前车刹车而刹车。45%让你能在不丧失漂移角度的同时更狠地刹车。这点只适用于普通刹车，而非手刹刹车。我的预设调校里，刹车平衡50%

刹车压力—这项控制你刹车锁死轮所需的力道。我个人从不用预设刹车压力漂移。大多数漂移玩家预设在90-120%。更低的刹车压力有助于追走。这项只适用于普通刹车而非手刹刹车。我的预设调校里，刹车压力135%

差速器—给后驱车增加差速器加速率会在弯道更容易推头，因为轮胎会在一起锁死，在加速过程中逐渐获得抓地力。加/减速力越强，漂移角度越大。然而，打滑几率也越高。

加速—加速100%会保证轮胎一直稳定，也就是说一直以相同速度旋转。结果是更大的漂移角度，车辆也不那么敏感了

减速—这项完全看你喜好，我试过0%和100%，而且我都喜欢。我推荐0%或者100%再看个人喜好调整。

极限竞速地平线4修改器漂移攻略

1、松开油门，也不踩刹车，只修正方向，靠惯性过弯。这种方法过一些缓弯比较方便，但有的车会产生侧滑漂移的现象，要当心侧滑过度导致失控。

2、按住油门，同时轻点刹车。我也不知道现实中有没有这种操作，但游戏里就是能够比较稳的控制方向，一般不会侧滑。要注意点刹车时不要一直按死，一是容易失控，二是容易减速过度。应该轻点后立即松开，如果还需要进一步降速就反复轻点。这样过弯基本可以在稳的基础上保证速度，而过弯后加速也比较及时。

3、松开油门，轻点刹车。这个操作和上一条的区别就在于降速更快，适合过一些急弯。

总之就是踩刹车尽量不要一直按死，而是用反复轻点的方式来微调。油门看情况松和踩。

免费快速刷钱蓝图分享

在《极限竞速地平线5》中，玩家分享赛事蓝图，或是使用其他玩家的蓝图进行刷钱。下面请看由“最後的深淵”带来的《极限竞速地平线5》快速刷钱蓝图分享，希望对大家有用。

1万多经验，5万多的钱。

全是直道，3分钟以内绝对完事，适合随手玩一把。

代码：102 286 216

小贴士：开局依旧直接掉头，跟着检查点走就可以啦，不用按照划线走。

出了高速第二个弯稍微有点急，如果不是操控特别好的尽量收下油。

最后的终点线不像检查点那么的宽，最好靠中间走。

这个跟高速三圈图相比时间短很多，但收益也很高，3分钟，5万的钱，1万多经验。

补充：找图要在创意中心-EVENTLAB-赛事蓝图然后按退格键搜索，最下面有一个共享代码，把代码输进去就可以啦。

极限竞速地平线4修改器功能

可以解锁全部车辆、赛道和活动，让玩家随时随地畅玩游戏。

可以修改车辆属性，如加速、极速、操控性等，以获得更出色的性能。

可以调整赛道环境，如天气、时间、路况等，以满足玩家的个性化需求。

可以解锁全部成就和奖杯，让玩家轻松获得游戏中的荣誉和奖励。

无法修改游戏剧情和故事情节，保持游戏的完整性和连贯性。

无法解锁无敌模式等作弊功能，以保持游戏的公平性和挑战性。

极限竞速地平线4修改器注意事项

确认修改器是否适用于你游戏的版本(游戏版本号、发行平台等，不同版本特征不同修改器可能会失效);

启动游戏然后启动修改器并给予权限(部分修改器报毒属于正常情况，如果担忧可以下载3DM版风灵月影修改器或游戏的存档);

使用对应的修改器功能即可。